29.08.2024
07:48 | Focus: Wo Deutschlands E-Auto-Ladenetz besonders gut ist - und wo es versagt
Ab 2035 ist Schluss mit neuen Verbrennern, ein flächendeckendes Netz an Ladestationen wird dann entscheidend. Aktuelle Zahlen des Verbandes der Automobilindustrie (VDA) zeigen, welche Bundesländer beim Ausbau der Ladeinfrastruktur besonders gut aufgestellt sind, und wo es noch Nachholbedarf gibt.
Ab 2035 dürfen in Deutschland keine neuen Verbrenner mehr zugelassen werden. Ein gut ausgebautes Netz an Ladepunkten für E-Autos wird dann unerlässlich sein. Doch wie steht es um den Fortschritt in den Bundesländern? Der Verband der Automobilindustrie (VDA) veröffentlicht dazu jährlich aktuelle Zahlen.
... 2035 .. beim gegenwärtigen Zustand Deutschlands .. wird es ein Verbrenner-Aus geben .. weil sich keiner mehr ein Auto leisten kann. TS
10:18 | Die Eule
werter TS, im Augenblick klatschen Stromlieferanten geradezu penetrant ihre Ladestationen in die Innenstädte, doch woher der Strom dann kommen soll weis niemand. Ungefähr doppelt so viele Windwahnräder wird es benötigen, um all die erträumten E - Limousinen und LKW`s aufladen zu können. Doch ab 2035 müssen jedes Jahr genau so viele wegen Überalterung zurückgebaut werden, wie 2023 neu aufgestellt wurden. Auf diesen Zeitpunkt wartet wohl auch China, das uns dann mit eigenen Arbeitskräften und deutlich billigeren Windwahnrädern helfen wird, das Grüne Windreich doch noch zu vollenden. Nachdem bereits Gewinne des Nordseestromes nach China fließen, wird dies auch mit dem Landstrom geschehen. Flux wird dann aus einer amerikanischen Provinz eine echt chinesische.
12:50 | Leser Kommentar
bei der Globus Warenhaus-Filiale stehen seit Monaten 4 Ladesäulen der EnBW für je 160 kW Ladestrom. Sie stehen da!
26.08.2024
19:11 | Focus: Massiver Wertverlust bei E-Autos - darin steckt aber auch eine gute Nachricht
Der Wertverlust von Elektrofahrzeugen ist derzeit ein heißes Thema. Sollten Sie Ihr neues E-Auto innerhalb des ersten Jahres verkaufen, müssen Sie sich auf einen erheblichen Verlust vorbereiten. Für den Gebrauchtwagenmarkt sind das allerdings gute Neuigkeiten.
WIRED hat die Zahlen genauer unter die Lupe genommen und kommt zu dem Schluss, dass der Wertverlust im ersten Jahr am stärksten ist. Nach einem Jahr seien viele Modelle nur noch 50 Prozent ihres ursprünglichen Preises wert, danach nähme der Wert oftmals nur noch unerheblich ab. Im Vergleich mit Verbrenner-Versionen gleicher Modelle zeigt sich, dass der Wertverlust der teureren E-Modelle oftmals so hoch ist, dass die günstigeren Verbrenner-Versionen nach einem Jahr mehr wert sind als die E-Autos.
.. Wertverlust bei wertlos? TS
23.08.2024
14:11 | Maiglöckli zum Kommentar von gestern 18:05
ich war geneigt sie als Bendenkenträger abzutun, doch ich muß mich korrigieren. Ihre Bedenken sind durchaus angebracht, ABER wie immer, sind sie lediglich die extremen Auswüchse links und rechts des Weges. Call a car muß natürlich zwischendurch auch mal zum Nachladen und Inspizieren. Da alle Fahrten mit App gebucht wurden, läßt sich auch ein Verursacher ausfindig machen, zumal die Vehikel, um sie vor Sabotage zu schützen mehrfach video-überwacht sein müssen. Gefällt mir zwar nicht, aber in einer Ges., in der Eigentum als überflüssig und Besitz als sozial tituliert wird, scheint es halt nicht anders zu gehen. Narrenhände beschmieren Tisch und Wände - die Alternative wäre die Bestrafung nach Scharia - wer schmiert wird seiner schmierigen Extremität beurteilt. Bestrafe einen - erziehe 100te.
Und wenn einer eine Reise tut, dann fällt er schon mal aus der üblichen kleinräumigen km-Leistung deutscher Fahrten, dann steht es jedem frei, ein Vehikel für einen längeren Zeitraum zu mieten.
Fakt ist, ohne Änderung unseres Verhaltens und unserer Anforderungen wird es kein weiter so geben. Bei einer durchschnittlichen Fahrleistung von 50 km/d eine PKWs in DE brauchts wohl mehrheitlich keine E-Mobile mit 1000 km Reichweite.
CN wird liefern während die DE-Emobil-KFZ-Industrie und Kundschaft Wunschträumen hinterherläuft.
17:22 | Leser Kommentar zu Maiglöckli
Wertes Maiglöckli, ich stamme noch aus einer Zeit, in welcher fremdes Eigentum geachtet wurde Sie anscheinend ja auch, aber die Zeiten ändern sich. Für z.B. das aufdringliche Parfüm wird es keinen Sensor im Fahrzeug geben. Andere Manipulationen lassen sich, wenn man dies vorsätzlich macht, auch vor den Augen von Kameras durchführen, ohne das diese es aufzeichnen (beim Verstellen des Fahrersitzes eben mal etwas unter selbigen werfen?).
Eine von einem selber entleerte Stinkbombe kann man dann auch sofort melden - belangt würde in dem Fall derjenige, der das Fahrzeug vorher benutz hatte. Wollen Sie die Reinigung eines Fahrzeuges bezahlen, für eine Verschmuzung, die nach ihrer Nutzung entstanden ist? Es werden im www Anleitungen kursieren, die Hilfestellungen bezüglich der Verschmutzung geben werden. In einer Gesellschaft, in der deren Mitglieder am Existenzminimum gehalten werden, erübrigt sich das Thema PKW für die Massen ohnehin. in unserer Gesellschaft tritt der Bedarf nach Mobilität aber leider ungleichmäßig auf, Spitzenwerte werden immer zum Beginn der Arbeitszeit und als Feierabenverkehr auftreten.
Bei Privatpersonen gibt es gehäuft Bedarf für Fahrzeuge mit hoher Reichweite zum Begin und Ende der Ferienzeiten. Soll man für beide Erfordernisse eine jeweilige Fahrzeugflotte vorhalten, oder sollten die Fahrzeuge, die für die täglichen 50km genutzt werden, auch den Bedarf nach größerer Reichweite erfüllen? In DE
besteht außer für Caritas und Co. ohnehin kein wirklicher Bedarf was E-PKWs angeht.
22.08.2024
07:02 | gmx: Neues VW-Geschäftsmodell "Vehicle on Demand" ab 2025: VW will Auto-Kauf überflüssig machen
Volkswagen Financial Services (VWFS) plant für 2025 die Einführung einer neuen Mobilitätsplattform, die den traditionellen Fahrzeugverkauf in den Hintergrund rücken wird. Stattdessen wird die Nutzung von Fahrzeugen, die unter dem Begriff "Vehicle on Demand" zusammengefasst wird, in den Vordergrund treten, so ein Bericht der "Automobilwoche". Diese Plattform, die als Nachfolger der Europcar-App im ersten Quartal 2025 in den relevanten Märkten eingeführt werden soll, markiert einen bedeutenden Wandel im Geschäftsmodell von Volkswagen.
Jojo Demand kann man halt nicht erfinden - besonders den Demand nach Stromkisten nicht. Deshalb gibt's jetzt "Vehicle (guter Name) on Demand"? TB
12:20 | Leser Kommentar
Eigentlich heißt das richtigerweise „Vehicle on call“. Da so gut wie Niemand mehr sich ein Neuwagen in ein paar Jahren leisten kann. Weder in der Anschaffung, noch im Betrieb, wird auch VW auf die „Ich miete mir die vollgemüllte Karre für die Fahrt zur Arbeit“-Zug aufspringen. Wenn man nichts mehr verkauft, vielleicht hilf ja vermieten?!
Gekoppelt mit Gewinnspielen („vielleicht gehörst auch Du! bald zur Elite?“), kleinen kostenlosen Knabber-Käfer- (ahhmm Protein-Snacks) und kostenfreies Wlan. Allerdings nur für die Dauerbeschallung im Auto mit Propaganda aus dem Wahrheitsbildschirm.
Hoffentlich hat man bei VW und Co. den richtigen Riecher für die nächsten 50 Jahre. Wer wird denn noch zur Arbeit, oder zum Club in die Stadt fahren wollen, bzw. einen Job oder Geld für Vergnügungen übrig haben? Ich bin mir da nicht so sicher, dass es wirklich viele Menschen sein werden. Robuste langlebige Kisten, Offroad-tauglich, Diesel, sehr leicht zu
reparieren, alle Teile standardisiert, wenig Teile(!), wenig Elektronik. Lada-Nova-Like. Das ist die Zukunft, in die ich investieren würde.
12:58 | Leser Kommentar
klingt für so einen verstaubten Staatskonzern doch ziemlich progressiv. Mein Slogan wäre doch eher "Call a Car" per wozäpp oder eigene Äpp. Ich wäre sofort ein Fan davon, ein autonomes Vehikel für die Fahrt hin und rück zum EInkaufen, etc. zu rufen und dafür zu zahlen. 10 Min. hin, ich gehe einkaufen und nach 30 Min. holt mich wieder so ein Call a Car ab für nachhause. Die meisten Auto-Mobile sind doch sowieso nur Auto-Immobile. Optimale Auslastung des Vheikle-Bestandes, ressourcenschonend, selbstfahrend, etc. hätte m. E. nur Vorteile.
18:05 | Leser Kommentar zu 12:58
Werter Leser, hört sich im ersten Moment gut an, aber, möchten sie in einem Fahrzeug fahren, in welchem fünf Minuten zuvor eine Dame mit penetrantem Parfüm ihre Kinder zum Tennis gefahren hat? Juckpulver am Lenkrad? Eventuell etwas anderes, gegen das sie allergisch sind? Irgend jemand ein frisches Kaugummi hinter die Schaltwippen gepappt hat, was
man beim einsteigen nicht bemerkt hat? Über andere unappetitliche Hinterlassenschaften noch nicht zu reden. Irgend jemand die Sitzheizung/-kühlung mit Sekundenkleber im Sommer auf volle Heizleistung fixiert hat? Jemand den Bordwerkzeugsatz herausgenommen und privatisiert hat? Wo sie das Handschuhfach und sonstige Ablagen nicht nutzen können,
weil sie, wenn sie aussteigen, alles mitnehmen müßten? Ich fahre im Sommer z.B. immer mit meinem Rucksack mit Badeklamotten, einer Strandmuschel und häufig einem aufgeblasenem kleinen Schwimmbrett. Wohin damit beim Einkauf? Im Winter habe ich immer eine doch recht sperrige Mikrofaserdecke dabei, dazu Handschuhe. Das ganze Jahr über eine Regenjacke sowie einen Schirm - man könnte ja einmal in einen Stau geraten, oder das Auto in einigen km Entfernung zur Wohnung streiken... Es gibt bei vielen Betrieben eine unschöne, aber passend beschreibende Bezeichnung für Fahrzeuge die von allen möglichen Personen gefahren werden...
18:52 | Leser Kommentar zu 12:58
nun ja, Call a Car oder on demand gibt es ja schon, diese so innovative Idee wird weniger hipp einfach Taxi genannt.
... und VW als Teilstaatskonzern pfeifft halt das Liedchen, das vorgegeben wird, vor allem, wenn der Absatz sinkt und man dadurch die bereits produzierten Karren vorgeblich einer Verwendung zuführen kann, wenn man sie schon partout nicht los wird.
21.08.2024
18:09 | Bild: Hybrid-Auto setzt Wohnhaus in Brand
Ketsch (Baden-Württemberg) – Morgens gab es einen Schlag – dann stand alles in Flammen: Der Brand eines Hybrid-Autos fackelte ein Wohnhaus ab. Gegen 7 Uhr wählte ein Mann aus der Schwetzinger Straße in Ketsch (Baden-Württemberg) den Notruf: Er hatte aus seiner Garage einen lauten Knall gehört und sofort geahnt, dass das mit seinen beiden Hybrid-Autos zusammenhing. Dort war ein Feuer ausgebrochen. Die Flammen fraßen sich durch die Garagen-Decke ins Dach des Wohnhauses, griffen auf das Nachbarhaus über. Über dem Ort hing eine dicke, schwarze Rauchwolke. Die Polizei forderte Anwohner über Lautsprecher auf, Fenster und Türen zu schließen.
Während das Nachbarhaus von der Feuerwehr gerettet werden konnte, ist das Haus des Hybrid-Besitzers durch das Feuer unbewohnbar. Außerdem entzündeten sich die Batterien der Autos immer wieder selbst. Deshalb mussten die Wracks aus der Garage gezogen werden und zum Abkühlen auf einen speziellen Abstellplatz gebracht werden.
Kommentar des Einsenders
Zitat: „Morgens gab es einen Schlag – dann stand alles in Flammen: Der Brand eines Hybrid-Autos fackelte ein Wohnhaus ab.“ Ein weiterer von mittlerweile vielen Einzelfällen …
Wohl die beste Antiwerbung, die es gibt. JE
20.08.2024
10:27 | ET: Schienenmaut: Bahn will 1,2 Milliarden mehr von ihren Kunden
Betreiber von Zügen sollen ab 2026 mehr dafür bezahlen, dass sie die Schienen und Stationen der Deutschen Bahn benutzen dürfen. Viel mehr. Bayern, Ba-Wü, Sachsen und Thüringen fürchten um den Nahverkehr. Mehrere Bundesländer befürchten Einschnitte bei den Regionalzügen und S-Bahnen. Der Grund: Die sogenannte Schienenmaut, der Preis für die Benutzung der Bahntrassen, soll 2026 beim Nahverkehr um 23,5 Prozent steigen....
Das Problem lässt sich an drei Zahlen festmachen: 23, 15 und zehn Prozent, jeweils gerundet. So viel mehr sollen die Betreiber von Nahverkehrs-, Güter- und Fernzügen von 2026 an dafür bezahlen, dass sie die Strecken und Stationen des Staatskonzerns DB benutzen dürfen. Das entspricht etwa 1,2 Milliarden Euro mehr.
Die Kleine Rebellin
Auto soll der Bürger nicht fahren, die Bahnkarte wird unerschwinglich. Werktätige sind auf den Nahverkehr angewiesen. Sanierung ist teuer, also muss der Nutzer zahlen. Steuermittel werden für Klima, Krieg und grüne Politik verbrannt.
Deutschland 2024: Werktätige zahlen mehr um in die Hokkn zu kommen, während die Schutzbefohlenen und Menschen aus Spezialoperationsgebieten gratis fahren. TB
12:25 | Leser Kommentare
(1) Die Bahn ist Volkseigentum. Schon einmal wurde sie von den Ploitschergen verhökert zu Schaden des Volkes, das sie finanziert hat, aber nicht am Erlös beteiligt wurde. Zuvor wurde schon die Post an das Kapital vertickert, wer erinnert sich noch an den Telekom-Krug? Oder wer erinnert sich noch die vielen PPP-Finanzkatastrophen, bei denen die Stadtfürsten kommunales Werte verscherbelten und die Bürger die Pleiten ausbaden mußte. Nie wurde jemand zur Verantwortung gezogen. Das muß sich ändern. Volkseigentum muß Volkseigentum bleiben. demnächst wird´s dann die PKW-Maut geben.
(2) Was will man auch von einem Unternehmen erwarten, in dem abgehalfterte und aktuelle Politiker das Sagen haben, die der derzeitigen Politik und ihrer ach so glanzvollen Akteure verbunden sind? Die konnten schon vorher nichts, deshalb hat man sie ja aufs Abstellgleis geschoben. Und so ziehen sie gleich das ganze Unternehmen mit, damit ihr Versagen und die Inkompetenz nicht gar so augenfälling sind.
12.08.2024
15:20 | MM: BMW-Vorstand schlägt eigene Autobahnspur für E-Autos vor
BMW-Produktionsvorstand Milan Nedeljković (55) möchte Elektroautos im Straßenverkehr klar bevorzugen und so die Nachfrage in Schwung bringen. „Etwa der privilegierte Zugang zu Innenstädten, kostenlose Parkmöglichkeiten oder eine eigene Spur auf der Autobahn“, sagte er dem „Münchner Merkur“. „Würde man im Stau stehend dauernd von E-Autos überholt, würden sich viele sicherlich überlegen, ob sie nicht doch umsteigen“, so Nedeljković weiter. Eine solche Bevorzugung wäre eine Alternative zu dem von der EU geplanten Verbrennerverbot. Staatliche Kaufprämien als Anreiz seien auf Dauer auch nicht sinnvoll.
BMW erwartet aber „weiter deutliches Wachstum bei der E-Mobilität“. In den bayerischen BMW-Werken werde in diesem Jahr jedes dritte Auto, das vom Band läuft, vollelektrisch sein, sagte der Manager der Zeitung.
Kommentar des Einsenders
Hier mal ein Bericht, was von der deutschen Ingenieurskunst geblieben ist. Ein Abgesang und Gejammere, ohne das eigene Selbstversagen mal einzugestehen. Jetzt ändern wir die „Infrastruktur“ im Straßenverkehr um die E-Autos attraktiv zu machen. Da würde ich vorschlagen, verschenkt doch einfach den Plunder, wenn ihn keiner haben will. Wie bei der Abwrackprämie könnte der Staat doch den Wahnsinn ebenfalls befeuern, dass er die E-Autos direkt den Herstellern bezahlt. Das kommt doch billiger als alle Straßen zu teilen, wo die E-Fahrer ihr Bedürfnis sehen die Welt zu erkunden? Also, hier sind die Beklopften ja wieder in Höchstform! Der Klimawandel beginnt im Kopf und hier scheint vieles, auf Grund der Hitzerekorde, bereits vertrocknet zu sein.
Noch eins dazu: Sogar die Kommunisten mußten sich früher ihre Autos selbst kaufen, es hing eben nur an Verfügbarkeit und damit Zuteilung. Hier bei uns im „Kapitalismus“ hat man die Idee, auf Steuerzahlerkosten die Industrieprodukte VERSCHENKT!!!
Eine eigene Spur für E-Autos auf der Autobahn wäre absolut sinnvoll. Diese Fahrzeuge haben ja die Angewohnheit, sich gerne mal spontan in einen mobilen Grill zu verwandeln. Da können sie dann ungestört ihre kleine Pyroshow abhalten, während die herkömmlichen Autos auf der anderen Spur vorbeiziehen und bewundernd zuschauen können, wie nachhaltig und umweltfreundlich ein Feuerwerk aus Elektrokomponenten doch sein kann... So wird der Verkehr nicht durch die nächste Elektro-BBQ-Party lahmgelegt. Nachhaltigkeit hat eben viele Facetten... JE
18:10 | Leser Kommentar
Wir sind auch in sehr infantilen Zeiten. Jetzt kann man wirklich sagen, die Hoffnung stirb zuletzt?!
18:10 | Leser Kommentar
Die Menschen gleichberechtigt zu behandeln und sie zu vereinen ist offensichtlich.
29.07.2024
15:15 | Bild: Elektro-Schock in der Autobranche
Autoverkäufer sehen schwarz für das E-Auto! Im Vergleich zum Vorjahreszeitraum sind die Stromer-Bestellungen von Privatkunden um 47 Prozent zurückgegangen. Das geht aus einer Umfrage bei 348 Autohäusern des Verbands des deutschen Kraftfahrzeuggewerbes (ZDK) hervor.
Auch die Bestellungen von Plug-in-Hybriden gingen laut der Umfrage um 37 Prozent zurück. Diesel und Benziner wurden um 24 Prozent mehr nachgefragt als noch im vergangenen Jahr.
Leser Kommentar
„Elektro-Schock in der Autobranche - Bestellungen brechen um 47 Prozent ein“ Plötzlich und unerwartet, oder ?
.. derzeit unterliegt alles einem Schock .. was Deutschland anfummelt. TS
18:39 | Leser Kommentar
Schock in der Auto-Industrie … Kollaps der Bauindustrie … aber wir sind noch nicht in einer Rezession … wäre genau mein Humor … LOL.
26.07.2024
17:53 | uncut: Die WEF-Agenda ist offensichtlich am Scheitern!
Eine schwedische Firma, die Insekten herstellt, geht wegen mangelnder Nachfrage bankrott.
Klaus Schwab vom Weltwirtschaftsforum fordert die Menschen auf, Insekten statt Fleisch zu essen, um den Klimawandel zu stoppen. Denn Kühe sind inzwischen offenbar schlecht für den Planeten und furzen zu viel.
Die schwedische Firma Tebrito hat sich deshalb intensiv mit der Zucht von Mehlwürmern beschäftigt, um Insektenproteine für menschliche Nahrungsmittel wie Müsli oder Proteinriegel zu gewinnen.
Sie haben dafür 4,2 Millionen Dollar an Investitionen erhalten.
Leser Kommentar - Das Ende der Elektomobilität.
Seit fast 20 Jahren fahre ich einen Großraumkombi, den ich turnusmässig alle 4-5 Jahre gegen ein neues Fahrzeug eintausche.
Nachdem Nissan den Evalia nur noch in der Elektroversion angeboten hatte ( die so erfolgreich war, daß sie kurze Zeit später nicht mehr gebaut wurde). hatte ich mich 2019 für einen Citroen Berlingo als Alternative entschieden. Diesen wollte ich letztes Jahr wieder durch ein Neufahrzeug ersetzen .
Der Händler sagte mir, daß auch dieses Fahrzeug nur noch als E-Kutsche zu bekommen sei, mit einer Reichweite von 270 Kilometern pro Ladung.
Das bei einem Verkaufspreis der damals 80 % höher war als der meines Fahrzeugs mit Dieselmotor. Auf meine Nachfrage , was ich mit einem solch untauglichen Fahrzeug anfangen soll , sagte er mir , daß ich nicht der Einzige sei , der diese Frage stellen würde. Jedenfalls sei die Nachfrage praktisch auf Null eingebrochen.
Auf einer Händlertagung sei allerdings von Firmenvertretern gesagt worden, daß spätestens 2027 das Elektroauto kein Thema mehr sei.
Ich bin dann seinem Rat gefolgt und habe nach einem Lagerfahrzeug mit Dieselmotor gesucht. Da dieses Modell im Stellantiskonzern auch als Peugeot , Opel oder Fiat angeboten wurde und zudem auch noch für Toyota gefertigt wird , habe ich bundesweit noch etwa 50 Autos in einer mir passenden Konfiguration als Neufahrzeug bzw. Tageszulassung gefunden und mir dann auch Einen davon gekauft.
Zu meiner Überraschung mußte ich jetzt feststellen, daß das Modell wieder als Neufahrzeug sowohl mit Diesel- als auch mit Bezinmotor produziert wird.
Es scheint, daß langsam in den Firmenzentralen wieder die Vernunft einkehrt und man sich bewußt wird, daß mit Ideologie keine Gewinne erziell werden können.
Dazu passend ein Beitrag von uncutnews :
23.07.2024
19:22 | ntv: Warum Musk die Preise für Tesla-Modelle plötzlich anhebt
Trotz sinkender Verkaufszahlen im Vergleich zum Vorjahr und gegen den Trend einer selbst angezettelten brutalen Rabattschlacht, erhöht Elon Musk in den USA die Preise für ausgewählte Modelle. Verfolgt der Tesla-Chef eine neue Strategie auf dem E-Automarkt?
Der schwächelnde Absatz von Elektrofahrzeugen hat die gesamte Branche fest im Griff. Der E-Autopionier Tesla selbst war es, der vor rund einem Jahr eine gnadenlose Rabattschlacht losgetreten und über Monate immer wieder die Preise gesenkt hat, um seine Konkurrenten unter Druck zu setzen. Wie es aussieht, könnte Tesla seine Strategie nun ändern.
... Trump-Spenden .. müssen ja irgendwo herkommen, am besten von den Europäern. TS
10.07.2024
18:34 | RP: Was die Ampel für Fußgänger plant
Emissionsfrei, gesund und kostengünstig - so ist das, wenn man zu Fuß geht. Nur: Immer mehr Fußgänger verunglücken tödlich. Die Bundesregierung hat nun ihre „Fußverkehrsstrategie“ erarbeitet. Was besser werden soll.
Leser Beitrag
Wir haben nicht fertig, sondern sind auf politischer Funktionsebene, total verrückt. Und was zeigt sicht im Aussen - ausser einem Määh?!
12:00 | UCN: Ab diesem Monat werden Autos in Großbritannien mit “Geschwindigkeitsbegrenzern” ausgestattet
Es ist schon schlimm genug, dass Autos grundsätzlich mit GPS-Suchgeräten ausgestattet sind – und einige jetzt sogar mit Kameras, die den Fahrer während der Fahrt überwachen können -, aber jetzt werden einige Fahrzeuge in Großbritannien auch noch mit “Geschwindigkeitsbegrenzern” ausgestattet. Ab Sonntag, dem 7. Juli 2024, müssen alle Neufahrzeuge in der EU aufgrund einer neuen Sicherheitsvorschrift mit intelligenten Geschwindigkeitsassistenzsystemen (ISA) ausgestattet sein, berichtet die Daily Mail. Obwohl dieses Gesetz in Großbritannien nicht gilt, werden die meisten dort verkauften Fahrzeuge von den Herstellern mit dieser geschwindigkeitsbegrenzenden Technologie ausgestattet.
dazu passend merkur: Wichtige Änderung für Autofahrer: Ab heute gilt die Blackbox-Pflicht für Pkw
Ab dem 7. Juli müssen diese Fahrzeuge unter anderem mit einer sogenannten Blackbox ausgestattet sein. Dieses Gerät, auch Ereignisdatenrekorder (EDR) genannt, protokolliert verschiedene Daten wie Bremsvorgänge, Geschwindigkeit und Motordrehzahl. Allerdings werden diese Daten nur im Falle eines Unfalls gespeichert. „Die Aufzeichnung wird in einem zeitlichen Fenster von fünf Sekunden vor und 300 Millisekunden nach dem Crash ausgelöst“, erklärt der ADAC. Danach können sie von einem Unfallgutachter ausgelesen werden.
In einigen Fällen können Fahrer aufgrund der Daten aus der Blackbox ihren Führerschein verlieren. Bei der Untersuchung eines Unfalls werden jedoch stets auch andere Informationen berücksichtigt und analysiert.
Als nächsten Schritt sollten wir direkt eine Hochgeschwindigkeitsverbindung zur Polizei einrichten und gleich eine Vollmacht fürs Konto erteilen. Dann können etwaige Strafen für Verkehrsverstöße direkt und ohne Verzögerung vom Konto abgebucht werden. Es ist ja schließlich wichtig, dass wir nicht nur sicher, sondern auch vollkommen überwacht unterwegs sind. Immerhin, wer will schon den Stress, selbst auf sein Tempo zu achten, wenn der Staat das für uns übernehmen kann? Es ist doch so beruhigend zu wissen, dass unser Auto jetzt selbst entscheidet, wie schnell wir fahren dürfen. JE
07:49 | kurier: Elektroautos geht bei den Neuzulassungen der Saft aus
Auch wenn Elektroautos in aller Munde sind, gekauft werden sie verhältnismäßig wenig. Die Zahl der neu zugelassenen E-Pkw sank im ersten Halbjahr im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 5,1 Prozent bzw. um rund 1.200 auf 22.178. Nur knapp ein Viertel davon entfällt auf private Käufer. Konventionell betriebene Pkw kamen mit 73.065 Neuzulassungen auf ein Plus von 6,8 Prozent. Unter den konventionell betriebenen Fahrzeugen lagen Benzin-Pkw im ersten Halbjahr bei 46.395 Zulassungen, ein Plus von 7,6 Prozent und Diesel-Pkw bei 26.670 Zulassungen (plus 5,5 Prozent). Bei alternativ angetriebenen Pkw wurden 32.385 Benzin-Hybride (plus 18,5 Prozent) und 7.473 Diesel-Hybride (minus 1,3 Prozent) neu zugelassen.
Kommentar des Einsenders
Wunsch vs. Realität. Ein Interesse der Kundschaft mag schon vorhanden sein, bloß am Ende zählt nur der Abschluss! Und der scheint nicht gegeben…!? Nicht zuletzt die Kund u.a. von Mercedes, wieder vollständig zum Verbrenner zurück zu wollen…!? Wo Eingriffe der Politik in den Markt enden, dazu gibt es bereits genug negative Beispiele… Und drum braucht EU auch nicht zur Stellhalde für chin. Kutschen werden, die keiner kaufen will.
„Wir sehen die Zukunft in der E-Mobilität, aber die Transformation benötigt noch Zeit und vor allem jede Menge Überzeugungsarbeit", sagt Hans Peter Schützinger, Chef der Salzburger Porsche Holding.
Klar, Überzeugungsarbeit. Weil es so viel einfacher ist, Leute zu manipulieren und zu täuschen, anstatt ihnen echte Vorteile zu bieten. Vertrauen muss wiederhergestellt werden? Vielleicht, weil wir es erst zerstört haben? Und keine Sorge, das Licht am Ende des Tunnels ist bestimmt nicht der entgegenkommende Zug. Doch solange wir genug neue Modelle in der Pipeline haben, werden die dummen Konsumenten schon irgendwann aus lauter Überzeugung nachgeben. JE
10:47 | Der Beobachter
Natürlich geht denen der "Saft" aus. Wenn am Käuferwillen vorbei produziert wird und statt dessen die Politik "Innovationen" betreibt, kann das nur schief gehen.
Politische (5-10) Jahrespläne werden erfüllt und am Ende kommt eben nicht mal ein Trabbi raus. Auch DDR-Pappe genannt. Ist wenigstens nicht abgebrannt! Von VW, oder Mercedes gar nicht erst zu reden. Vielleicht sollte man die Dinger in Merkel Tuk-Tuk umbenennen, so langsam wie die immer auf der Autobahn fahren?! Oder gar Habek GD (Gran Desaster)?!
09.07.2024
08:42 | ET: Erneute Panne bei Boeing: Flugzeug verliert nach dem Start ein Rad
Erneute Panne bei einem Flugzeug des US-Herstellers Boeing: Kurz nach dem Start in Los Angeles hat eine Maschine vom Typ 757-200 ein Rad verloren. Das Flugzeug sei dessen ungeachtet sicher in seinem Zielort Denver gelandet, teilte am Montag (Ortszeit) die Fluggesellschaft United Airlines mit. „Das Rad wurde in Los Angeles geborgen und wir untersuchen die Ursache für den Vorfall“, erklärte United Airlines. Es habe keine Verletzten unter den 174 Passagieren und sieben Crew-Mitgliedern gegeben. Es war bereits das zweite Mal innerhalb weniger Monate, dass an einer Boeing von United Airlines ein Rad abfiel. Im März verlor eine 777-Maschine kurz nach dem Start in San Francisco ihr Rad, der Pilot entschloss sich zu einer Notlandung.
Boeing scheint seine Serie von Pleiten, Pech und Pannen mit beeindruckender Konsequenz fortzusetzen, als ob die bisherigen technischen Pannen und Berichte über Produktionsmängel nicht schon genug wären JE
12:04 | Monaco
Respekt, Boeing ! ´Sie haben das Rad neu erfunden´......
12:05 | Leserkommentar
Das darf man nicht so eng sehen. Schließlich hat das Flugzeug ja noch keine Tragfläche verloren. Das wäre viel schlimmer gewesen. Vermutlich orientiert sich Boeing an Präsident Biden, - der macht auch munter weiter.
12:06 | Leserkommentar
Wenn ein Fahrwerk eine Flugzeuges, nach dem nach !!! dem Start ein Rad verliert. Kann man die Spekulation hegen. Das etwas in Fahrwerksaufhängung gebrochen ist. Welche das Rad festhält, wenn das Rad den Bodenkontakt verloren hat. Siehe Link,
https://www.fzt.haw-hamburg.de/pers/Scholz/arbeiten/TextFricke.pdfSeite 95. Ein Indiz dafür ist, das obiges Flugzeug am Zielort gelandet ist. Da die restlichen 3 Räder, die am Fahrwerk noch waren - scheinbar soweit noch funktionierten, daß eine Landung ohne Notaussteigen möglich war? Zumindest wenn man die Meldung so interpretiert.
17:59 | Leseratte
So einfach geht das: Die EU verhängt horrende Einfuhrzölle für chinesische E-Autos? Dann bauen wir eben - in der Türkei!
Zitat:
E-Autobauer aus China: BYD unterzeichnet Abkommen für Werk in der Türkei.
Der Chef des weltgrößten Elektroautoherstellers BYD, Wang Chuanfu, plant den Bau eines neuen Werks in der Türkei. Das entsprechende Abkommen wurde am Montag im Beisein von Staatschef Recep Tayyip Erdogan mit dem türkischen Industrieminister Mehmet Fatih unterzeichnet.
Laut dem türkischen Industrieministerium sollen dort künftig 150.000 Fahrzeuge pro Jahr vom Band laufen. Die Investitionen belaufen sich auf eine Milliarde Dollar und sollen rund 5000 Arbeitsplätze schaffen. Die Wahl des Standorts könnte BYD helfen, neue EU-Strafzölle zu vermeiden.
Quelle: https://t.me/satellit_de/43585
03.07.2024
07:48 | expose: Das größte Start-up der EU für Batterien für Elektrofahrzeuge steckt in Schwierigkeiten
Northvolt, Europas größtes Klimatechnologie-Startup, erwägt eine Verzögerung oder Reduzierung seiner Expansion in Deutschland, Kanada und Schweden. Dies geschah, nachdem Aktionär BMW einen milliardenschweren Batterieauftrag zurückgezogen hatte, Bedenken hinsichtlich der Arbeitssicherheit bestanden und die jüngsten Verluste in Milliardenhöhe lagen.
Das schwedische Unternehmen Northvolt ist seit langem das Juwel in der europäischen Klimatechnologie-Krone. Es ist Europas bestkapitalisierter Batteriehersteller und war eines der ersten Startups, das Institutionen wie BlackRock, Goldman Sachs und Baillie Gifford dazu brachte, ihre Geldbörsen zu öffnen und die nächste Generation grüner Technologie zu unterstützen.
Kein Wunder bei all den speziellen Eigenschaften die diese Akkus so mit sich bringen. Man überlegt es sich eben zwei mal ob man sich diese Dinger ins Haus holt. Diese Akkus können bei Beschädigung oder Überhitzung Feuer fangen.
Unter extremen Bedingungen können sie explodieren. Bei einem Brand werden gesundheitsschädliche Dämpfe freigesetzt. Sie erfordern auch spezielle Lagerbedingungen, die oft nicht erfüllt sind. Ein flammendes Inferno vorm Haus oder in der Garage ist nun mal nicht jedermanns Sache. JE
02.07.2024
08:49 | aerotelegraph: Boeing soll sich schuldig bekennen
Das amerikanische Justizministerium fordert Boeing auf, sich in Sachen der 737-Max-Abstürze des Betruges für schuldig zu bekennen. Sonst droht eine strafrechtliche Anklage. Insgesamt 346 Menschen starben bei den Abstürzen von zwei Boeing 737 Max in den Jahren 2018 und 2019. Die Familien der Opfer fordern, dass der Flugzeugbauer strafrechtlich verfolgt wird. Das war aufgrund eines Vergleichs von Boeing mit der Regierungder USA aus dem Jahr 2021 zunächst nicht möglich.
Doch im Mai 2024 erklärte das Justizministerium, dass Boeing ein Compliance- und Ethikprogramm nicht eingeführt und damit gegen die Vereinbarung verstoßen habe – und dass daher eine Strafverfolgung möglich werde. Nun fordert es den Flugzeugbauer laut Informationen der Nachrichtenagenturen Bloomberg, Reuters und AP auf, sich in dieser Sache des Betruges schuldig zu bekennen. Außerdem muss er der Einsetzung eines unabhängigen Aufsehers zustimmen und wohl eine Strafe zahlen. Akzeptiert Boeing das nicht, wird der Konzern angeklagt. Das Unternehmen hat bis Ende der Woche Zeit für eine Entscheidung.
Die Leseratte
Die Zeiten sind vorbei, wo Boeing sich alles erlauben konnte. Sie hatten nach den Abstürzen von zwei 737-Max bestimmte Auflagen von Seiten der Regierung erhalten, die sie nicht erfüllt haben. Jetzt muss der Konzern zu Kreuze kriechen oder wird angeklagt. Ob die Astronauten auf der ISS das jetzt grad gut finden?
28.06.2024
11:03 | Bild: Oberleitungs-Flop! Aus für die E-Autobahn
Lübeck (Schleswig-Holstein) – Ein Satz mit x, das war wohl nix. Die spektakuläre E-Highway-Teststrecke auf der A1 zwischen den Anschlussstellen Reinfeld und Lübeck wird sang- und klanglos wieder abgebaut. Das Projekt war mit viel Vorschusslorbeeren bedacht worden, sollte wegweisend für klimafreundlichen Lkw-Verkehr sein. Am Ende hat's wohl nicht gereicht, weil die Erkenntnis gereift ist: Deutschlands Autobahnen lassen sich nicht mit Strommasten zupflastern. Viel zu teuer!
Über das Aus des Testbetriebs berichteten die „Lübecker Nachrichten“ zuerst. Aus dem grünen Bundeswirtschaftsministerium hieß es: „Die finanzielle Förderung des Projektes läuft ganz regulär Ende des Jahres aus. Es handelt sich um einen Testbetrieb und eine Forschungsleistung, deshalb ist eine weitere Finanzierung durch das Ministerium nicht vorgesehen.“
Der Wutbürger
im grünen Bundeswirtschaftsministerium gibt es wieder einmal über einen ordentlichen Flop zu berichten. Die hochgelobte E-Autobahn zwischen den Anschlussstellen Reinfeld und Lübeck wird sang- und klanglos wieder abgebaut. Da durfte der Steuerzahler für eine fünf Kilometer lange Teststrecke mal eben 30 Millionen Euro in den Sand setzen. Dafür verzichten wir doch gerne auf die längst überfällige Renovierung der maroden Infrastruktur. Hauptsache die Grünlinge setzen ihre ideologischen Phantastereien durch. Die E-Technologie gerät mehr und mehr an die Grenzen der Vernunft und Wirtschaftlichkeit. Gemeinsam gegen das Regime!
27.06.2024
14:18 | heute: Wie soll man hier tanken? Radweg blockiert E-Ladestelle
Mitten in der Donaustadtstraße, auf Höhe des Spielkäfigs, befindet sich eine der fast 2.000 von Wien Energie bereitgestellten E-Ladestellen. Möchte man sein E-Auto dort laden, bräuchte man aber zunächst ein sehr langes Kabel und man müsste es quer über den neuen Radweg legen, denn dieser trennt die Ladestation von den Stellplätzen.
Aber nicht einmal, wenn man wollen würde, könnte man derzeit sein Auto dort aufladen, denn die Ladestation wurde deaktiviert, wie es auf Nachfrage bei Wien Energie heißt. Aber es gibt auch gute Nachrichten: Aufgrund der Neugestaltung des Radwegs wird die E-Ladestation in den nächsten Wochen in unmittelbarer Nähe an einen neuen Standort versetzt und wieder funktionsfähig sein.
Wien ist eben anders... Der neueste Streich der Donaustadtstraße. Ein Radweg, der Auto-Stellplätze von der E-Ladestation trennt. Aber das war noch nicht alles! Wer von der Wohnhausanlage zur Buslinie 26A möchte, muss diesen Radweg kreuzen. Eine tägliche Mutprobe für Fußgänger, Wiener Rush Hour im Extremmodus! Man fragt sich, ob die Planer in der Villa Kunterbunt geschult wurden. Wien wird nie langweilig, wenn Schildbürger die Stadtplanung übernehmen... JE
18:15 | Leser Kommentar
Werte JE, ein bis zwei Linien Koks, oder eine duftende Tüte... schon verstehen auch Sie die Hintergründe der Planung. Warum das Fahrzeug nicht einfach schräg in der Luft parken? Verwandelt sich so ein E-Schluren beim tanken nicht ohnehin in einen Adler? Es gibt Berufsgruppen, denen man einen gesteigerten Kokskonsum unterstellt - passt, oder?
25.06.2024
14:59 | r24: E-Scooter-Akku fing Feuer: Sieben Reihenhäuser abgebrannt
Ein E-Scooter soll für ein Flammeninferno im britischen Hampshire verantwortlich sein, das am Abend des vergangenen Mittwochs zur Zerstörung von sieben Häusern führte. Fachleute und die Feuerwehr warnen vor zunehmenden Bränden durch die Batterien von E-Bikes und Rollern und mahnt, die Geräte nur unter Aufsicht aufzuladen. Es brauchte zehn Löschfahrzeuge, eine Drehleiter und Spezialfahrzeuge sowie mehr als 60 Feuerwehrleute, um den Brand unter Kontrolle zu bringen. Insgesamt bestand die Reihe aus acht Häusern, von denen nur eines das Feuer unbeschadet überstanden hat. Die übrigen Häuser sind überwiegend instabil, bei mehreren ist das Dach bereits eingestürzt.
Na wer wird denn jetzt so kleinlich sein? Schließlich reden wir hier über ein höheres Ziel, nämlich den Umweltschutz! Da müssen wir solche kleinen Zwischenfälle wie brennende E-Bikes und E-Scooter mal in Kauf nehmen. Klar, ein paar Häuser könnten dabei draufgehen, aber Parkbänke sind doch ohnehin viel umweltschonender als Betonbauten zum wohnen. Und mal ehrlich, wer braucht schon ein Haus, wenn man im Grünen schlafen kann? Die Technologie der Zukunft mag zwar ab und zu ein Feuerchen entfachen, aber für den Umweltschutz sollte uns das doch ein kleines Opfer wert sein. JE
17:12 | Leser-Kommentar
... die Renaturierung begginnt schon ....
24.06.2024
15:32 | ZH: Fast die Hälfte der US-amerikanischen Elektrofahrzeugfahrer erwägt den Umstieg auf Benzinfahrzeuge:
Laut neuen Erkenntnissen der McKinsey & Co. Mobility Consumer Global Survey 2024 denken immer mehr Fahrer von Elektrofahrzeugen darüber nach, wieder auf Autos mit Verbrennungsmotor umzusteigen. 46 Prozent der in den Vereinigten Staaten befragten Besitzer von Elektrofahrzeugen geben an, dass sie wahrscheinlich wieder auf benzinbetriebene Fahrzeuge zurückgreifen werden. Weltweit ergab die Umfrage unter 30.000 Befragten in 15 Ländern, dass mehr als ein Viertel (29 Prozent) der Besitzer von Elektrofahrzeugen wahrscheinlich wieder auf benzinbetriebene Autos umsteigen werden.
Die Studie ergab, dass Australien mit 49 Prozent der Befragten an der Spitze der Liste stand und bestätigte, dass sie wieder am Steuer eines benzinbetriebenen Autos fahren wollen. Der Mangel an öffentlicher Ladeinfrastruktur war der Hauptgrund dafür, dass die Befragten wieder auf Benzinfahrzeuge umsteigen wollten. 35 Prozent gaben an, dass dies „für mich noch nicht gut genug“ sei.
Kommentar des Einsenders
Eben. Und deshalb brauchen wir den chinesischen E-Kutschen-Kram nicht auch noch hier, wenn die Produkte – aus gutem Grund - keiner haben will.
Es ist wieder so weit, die Realität trifft auf die glitzernden Werbeversprechen der E-Industrie. 34 Prozent finden die Gesamtkosten für den Besitz eines Elektrofahrzeugs zu hoch. Weitere Gründe für die Enttäuschung sind fehlende Lademöglichkeiten zu Hause (24 Prozent), Stress beim Laden (21 Prozent), veränderte Mobilitätsanforderungen (16 Prozent) und mangelnder Fahrspaß (13 Prozent). JE
18:30 | Leser Kommentar
Mich würde mal interessieren, wieviel PKW die Nutzer von Elektrofahrzeugen in der USA, noch in Gerage haben. Welche herkömmlich mit Benzin fahren?
Denn wenn ein Muli im Stall hat, heisst noch lange nicht, das man keine Pferde daneben hat.
https://www.planet-wissen.de/natur/haustiere/esel/pwiemaultierundmaulesel100.html
Kreuzungen aus Pferd und Esel bezeichnet man allgemein als Mulis. Strenggenommen sind das zwei verschiedene Kreuzungen: das Maultier – eine Kreuzung aus Eselhengst und Pferdestute – und der Maulesel – eine Kreuzung aus Pferdehengst und Eselstute...
12:04 | MSN: HB: So viel Geld pumpt China in Elektroautos
China will der größte Spieler auf dem globalen Markt für Elektroautos werden – und investiert enorme Summen in den Sektor. Wie ein neuer Bericht des Center for Strategic and International Studies zeigt, hat Peking zwischen 2009 und 2023 mindestens 230,8 Milliarden US-Dollar in die E-Auto-Industrie gesteckt.
Die Investitionen umfassen dem Bericht nach fünf Bereiche: - Rabatte für Käuferinnen und Käufer im Inland, Ausnahmen von der Mehrwertsteuer, - Ausgaben für die Infrastruktur, insbesondere für Ladesäulen, - Forschungs- und Entwicklungsprogramme für die Hersteller, - Käufe von Elektroautos durch den Staat. Den größten Anteil an den Subventionen hatten die Rabatte und Ausnahmen bei der Mehrwertsteuer. Die Vergünstigungen für Käuferinnen und Käufer sind allerdings im vergangenen Jahr ausgelaufen. Deutlich wird auch: Die Subventionen werden wohl noch deutlich steigen. Die jährliche Summe hat sich von rund 6,7 Milliarden US-Dollar in den ersten Jahren auf 45,2 Milliarden allein im Jahr 2023 erhöht. Bei den 230,8 Milliarden Dollar handele es sich um eine „sehr konservative Schätzung“, betont der Autor des Berichts. So fehlten Daten zu lokalen Rabattprogrammen, die teils weiter bestehen.
Kommentar des Einsenders
230 Mrd. Dollar Steuergeld der Chinesen in ihre Drecksbüchsen, um damit den Weltmarkt zu überschwemmen…!? Auch die Kommunisten in Peking werden es irgendwann verstehen müssen, dass marktunfähige Produkte ohne Subventionen nicht überlebensfähig sind und sie sich ihren Blechkrampf in den A**** stecken können! Und Europa nicht die Müllhalde für ihre verfehlte Wirtschaftspolitik darstellt.
Bei einem ordentlichen Blackout sind die modernen E-Flitzer nur noch tonnenschwere Briefbeschwerer. Während dann dein Nachbar mit seinem Diesel gemütlich an dir vorbeifährt, stehst du verzweifelt da und fragst dich, ob man ein Elektroauto vielleicht mit einem Fahrrad-Dynamo aufladen kann. Aber auf diesen kleinen Nachteil werden dann viele erst drauf kommen wenns zu spät ist... JE
19.06.2024
10:11 | TGP: Das EV-Startup Fisker meldet Insolvenz an
Der Elektroautohersteller Fisker hat Insolvenz nach Chapter 11 beantragt und ist damit das zweite Elektroauto-Startup, das dies im letzten Jahr getan hat, da selbst Branchenführer damit zu kämpfen haben, mehr Käufer als nur die frühen Anwender der Technologie zu gewinnen. Die Fisker Group Inc. gab in einem Antrag an das US-Konkursgericht in Delaware an, dass ihre geschätzten Vermögenswerte zwischen 500 Millionen und 1 Milliarde Dollar liegen. Die Verbindlichkeiten werden auf 100 bis 500 Millionen Dollar geschätzt, die Zahl der Gläubiger liegt zwischen 200 und 999.
"Wie andere Unternehmen in der Elektrofahrzeugbranche waren auch wir mit verschiedenen Markt- und makroökonomischen Gegenwinden konfrontiert, die unsere Fähigkeit, effizient zu arbeiten, beeinträchtigt haben", so das Unternehmen in einer vorbereiteten Erklärung am späten Montag. "Nachdem wir alle Optionen für unser Unternehmen geprüft haben, sind wir zu dem Schluss gekommen, dass ein Verkauf unserer Vermögenswerte nach Chapter 11 der beste Weg für unser Unternehmen ist."
Kommentar des Einsenders
Ich möchte gerne eine Formulierungshilfe – zumindest grob - bei Robert H. aufnehmen: Dieses E-Auto-Unternehmen ist jetzt nicht pleite – sie produzieren nur halt nicht mehr.
13:00 | Leserkommentar
Eindeutig zu erkennen ist nun Merkels wirtschaftliche Weitsicht! Wenn Politiker glauben, zumal Kommunisten, sie können Wirtschaft, kann nichts anderes dabei raus kommen.
17.06.2024
10:32 | ZH: In einigen Boeing- und Airbus-Jets wurde gefälschtes Titan gefunden
Boeing ist nicht mehr der Stolz der amerikanischen Luftfahrt. Der Flugzeughersteller hat mit so vielen Problemen zu kämpfen, dass es unmöglich ist, den Überblick zu behalten. Gestern kündigte die FAA eine (noch eine weitere) Untersuchung eines 737 Max 8-Jets an, bei dem es vor einigen Wochen während des Fluges zu einem gefährlichen „Dutch Roll“ kam. Nun enthüllt ein Bericht der New York Times , dass einige Boeing-Jets aus „gefälschtem Titan“ gebaut sind.
Einige kürzlich hergestellte Boeing- und Airbus-Jets verfügen über Komponenten aus Titan, das mit gefälschten Dokumenten verkauft wurde, die die Echtheit des Materials bestätigen, so ein Lieferant der Flugzeughersteller, was Bedenken hinsichtlich der strukturellen Integrität dieser Flugzeuge aufkommen lässt.
Kommentar des Einsenders
Was von Aufsichtsbehörden und halten ist, weiß man seit den skandalösen Vorgängen rund um die Spritzmittel und Cov-Policy. Und nun der nächste Skandal – Flugzeughersteller! Schön langsam hört sich der Spaß auf…
14.06.2024
08:46 | f100: Zulassung noch in weiter Ferne: Cybertruck muss für Europa überarbeitet werden
Nach Einschätzungen von FIrmenchef Elon Musk wird Tesla seinen Elektro-Pick-up Cybertruck erst umgestalten müssen, um ihn in Europa verkaufen zu können. Das werde erst bei höheren Produktionszahlen sinnvoll sein. Das sagte Musk auf der Tesla-Hauptversammlung nach einer Aktionärsfrage. Möglicherweise werde man eine Zertifizierung des Fahrzeugs für andere Länder „irgendwann im kommenden Jahr“ erreichen.
B.com wird alles dazu tun, das diese schiache Kistn niemals in die Steiermark einreisen können wird. Nicht einmal die schöne steirische Landschaft kann diesen Ausbund an Hässlichkeit kompensieren. Das ästhetische Empfinden der Steirer hatte schon mit dem FIAT Multipla Schweirigkeiten. TB
13.06.2024
08:48 | Leser-Kommentar zum "Kpitalismus KEIN beständiges Konzept"-Kommentar von gestern (19:12)
Das "Turbo-Kapitalistische-System" von heute ist in der Tat ein wenig in Schieflage geraten. Aber zu meinen, es wäre kein dauerstabiles System ist falsch.
Das Kapitalistische System hat sich bewährt, zumal die "Soziale Marktwirtschaft".
Aber was natürlich nichts und niemand aushält, auch kein noch so gutes Marktwirtschaftssystem ist, wenn es von den eigenen Politikern zerstört wird und zwar von innen heraus. Das ist Hochverrat. Und somit brauchts hier auch gar keine Politiker-Haftung. Es genügt Hochverrat und Sabotage wie auch Betrug und Untreue zu sanktionieren und die beteiligten für die nächsten 30 Jahre aus dem Verkehr zu ziehen. Nur- genau das tut die Justiz nicht. Und das ist dann auch mal, mindestens Untreue.
Den "Kapitalismus" (freie Marktwirtschaft) hat es immer schon gegeben und es wird ihn immer geben. Niemand musste ihn erfinden o wie den Sozialismus, Kommunismus und andere Dummheiten. Er entstand einfach durch den freiwilligen Handel.
Dass allerdings, was wir nun als Kapitalismus verstehen ist kein Kapitalismus. Es ist ein abgebogenes System wo nichts mehr frei ist. Da, was wir jezt "leben", ist ein Kapitalismus, der dem staatlichen Dirigismus untergeordnet ist. Wichtigstes Argument hierfür: der wichtigste Preis in einer freien Marktwirtschaft ist der Preis des Geldes, der Zins. Wenn dieser Preis des Geldes sich nicht frei bewegen kann und Manipulationern unterworfen ist, sind alles und jeder - vor allem aber die Preisbildung aller Güter und Dientleistungen unfrei und daher das Ganze nicht als freie Marktwirtschaft zu bezeichnen. TB
18:15 | Leser Kommentar
zum Schreiber von 08:48........ Um dieses kapitalistisches System überhaupt zu verstehem, muss man mal alle politischen Einflüsse beiseite lassen. (diese sind eine Beschleunigung des systemischen Fehlers im Geldsystem!)
Dazu ist die Videofilm besonders gut geeignet:
https://www.youtube.com/watch?v=_h0ozLvUTb0
Es gibt, und hat noch nie und wird auch nie einen freien Markt geben. Insofern ist eine Soziale Marktwirtschaft nicht das, für was es mal gedacht war. Und sozial kann man das aktuelle System auch nicht nennen. Richtig TB: einen Warentausch und -Wirtschaft hat es seit ewigen Zeiten gegeben. Ob dies gerecht, oder fair zuging, ist eine andere Frage. Richtig ist leider auch, dass die Regierungen die Marktwirtschaft stören und über das notwenige Maß an Regeln, mit zunehmender Zeit die vorzeitige Zerstörung der Gesellschaft herstellen.
Also: das herrschende Schuldgeldsystem zerstört im laufe der Zeit,auch ohne politischen Einfluss, die Wirtschaften und Gesellschaften. Letztlich ist das Schuldgeldsystem (mit und ohne Einfluss von Regierungen) m.M. zu mind 95% aller Fehlentwicklungen und Schieflagen aus Wirtschaft und Gesellschaft, verantwortlich!
12.06.2024
14:26 | joannenova: VW nimmt 60 Milliarden Euro aus dem E-Budget und steckt es wieder in Verbrennerautos
Die Regierung befehligte die Elektroauto-Blase, aber selbst mit milliardenschweren Subventionen, Programmen und Werbung stimmte die Chemie nicht. Irgendwie ergaben sich die richtigen Entdeckungen trotz der Gesetzgebung nicht spontan. VW hat beschlossen, stattdessen ein Drittel seines Geldes für die Entwicklung von Elektrofahrzeugen für die Entwicklung eines Autos mit besserem Kraftstoffverbrauch zu verwenden. Von den 180 Milliarden Euro , die im Jahr 2023 vor allem für Elektrofahrzeuge der nächsten Generation vorgesehen sind, wird die deutsche Marke nun ein Drittel für die Weiterentwicklung von Verbrennungsmotoren verwenden. Die Ankündigung kommt von Arno Antlitz, Finanzvorstand und Chief Operating Officer des Volkswagen Konzerns. Das Unternehmen will rund 60 Milliarden Euro ausgeben, um „unsere Verbrennerautos wettbewerbsfähig zu halten“.
Kommentar des Einsenders
Kann man nicht erfinden…! Mehr an Dummheit geht eigentlich nimmer – und der Steuerzahler brennt bei diesem Wahnsinn auch noch kräftig mit…!
12:59 | BZ: Gesundheitsschäden durch Elektroauto? Tesla-Fahrerin schlägt Alarm
Eine Influencerin beschwert sich über starke gesundheitliche Auswirkungen, seitdem sie einen Tesla fährt. Sie erhält viel Zuspruch. Ist das Risiko wirklich hoch? Derzeit geht auf der Social-Media-Plattform Instagram ein Video einer Tesla-Fahrerin viral. Darin rechnet sie mit dem Hersteller für Elektroautos ab. „Im Jahr 2021 kaufte ich einen Tesla, ohne zu wissen, wie sehr er meine Gesundheit beeinträchtigen würde“, kommentiert die Amerikanerin in ihrem Reel, das mittlerweile über 64 Millionen Aufrufe hat.
Leser Kommentar
Probleme mit Elektrosmog und schimmelnde Klimaanlagen vor allem.
... das Leben überleben wir nicht ... oh mein Gott. TS
10:10 | DerStandard: China baut E-Autos in Europa, statt sie nur zu schicken – so wappnet sich die EU
Mögliche Strafzölle auf chinesische E-Autos könnten dazu führen, dass chinesische Unternehmen stärker direkt in der EU investieren. Das hat Vorteile, birgt aber auch Gefahren. Europas Handelspolitik steht vor einer Weichenstellung: Wird die EU-Kommission Zölle gegen den Import chinesischer E-Autos verhängen? Oder entscheidet sie sich doch noch dagegen? Gegner der Zölle befürchten, dass neue Beschränkung den Handelskonflikt mit China eskalieren lassen könnten; Befürworter sehen sie als notwendiges Mittel, um den EU-Markt zu schützen. Das Argument: Chinesische E-Autobauer wie BYD würden staatlich stark subventioniert, europäische Konkurrenten könnten preislich nicht mithalten.
... woher diese Chinesen immer die Ideen haben? Wer kommt schon auf die Idee .. die Produkte direkt Vorort beim Kunden zu bauen .. solche kleinen gerissenen gelbe Männchen. TS
10:47 | Leser Kommentar
Ab wann gilt ein Fahrzeug als irgendwo gebaut? In welchem Zustand darf ein zukünftiger PKW vorgefertigt angeliefert werden? Macht erst das aufkleben des Typenschildes eine Rohware zum PKW? Der arbeitsintensive, damit Menschen in Lohn und Brot bringende, Teil der Herstellung dürfte auch weiterhin in China statt finden.
10:47 | Leser Kommentar
Naja, das kann man sehen wie man will, die Chinesen sind so besonders schlau nicht, sonst würden sie Verbrenner anbieten und keine e-Kutschen! Die will mämlich keiner.
19:11 | Die Kleine Rebellin zu 10:10
Die Chinesen kupfern gern und schnell Entwicklungen ab und bauen dann als eigenes selbst. Ein hübsches kleines Beispiel aus der DDR. Die ersten digitalen Anzeigen waren rot. Ein kleines Institut hatte die grünen entwickelt und zeigte stolz einer chinesischen Delegation ihre Entwicklung. Kaum zu Hause begann der Nachbau und die ehrlichen kleinen Entwickler schauten in die Röhre, weil für den Eigenbau nichts geplant, Mittel und Kapazitäten nicht vorhanden.
Die Erfinder waren entsetzt über das chinesische Verhalten aber die Politiker lobten die die deutsch/chinesische Freundschaft.
19:12 | Leserkommentar
... das turbo-kapitalistischen Wirtschaftssystem braucht zunehmend mehr Subventionen und Sanktionen gegen den Wettbewerber um selber noch wachsen zu können! Eine Einschränkungen des Wettbewerbs war in der EU eine Todsünde und wurde auch massivst bekämpft. Und nun sieht die Lage auf einmal ganz anders aus! Die EU (genauso usa) brauchen Beschränkungen um selber überleben zu können. BLÖÖÖD ist nur, dass diese Beschränkungen längerfristig nichts nützen und der Absturz noch stärker weiter geht.
Was hiermit wieder ein Beweis ist, dass der praktizierte Kapitalismus KEIN beständiges und sicheres Konstrukt ist. Er beutet die Masse aus, bis diese am Ende mangels Kaufkraft, nichts mehr bezahlen/kaufen können. Wenn ein Geld-und Wirtschaftssystem wiederholt so ein Ende nimmt, dann ist es ein falsches und schädliches System! Wann wechseln wir die Pferde??
04.06.2024
10:24 | HB: Tesla legt im Juni fünf produktionsfreie Tage ein
wird die Produktion in seinem deutschen Werk in Grünheide an fünf Tagen größtenteils stilllegen. Das Unternehmen teilte der Belegschaft am Freitag mit, es werde „im Juni erneut an fünf Tagen kurze Boxenstopps einlegen, um Prozesse in der Fabrik zu optimieren“ und um sie auf „zukünftige Herausforderungen vorzubereiten“. Konkret werde in keinem Bereich von Fahrzeugfertigung und Powertrain am 7., 14., 17., 27. und 28. Juni produziert, heißt es in der Mitteilung. Die Produktion ende jeweils am Vortag mit der Spätschicht um 22 Uhr. Von den produktionsfreien Tagen ausgenommen seien die Bereiche Casting, Plasma und Cell.
Kommentar des Einsenders
Wahnsinn zum Quadrat. Das Interesse des Marktes an den E-Kübeln ist verloschen, aber in braver sozialistischer Manier wird weiter rumgedoktert, wertvolle Ressourcen verschustert. Germony als große Halde für Teslas und dank der Zollinterventionen der Amis werden sich wohl in Bälde die chinesischen E-Caristen auch ebendort billigst ihre Lagerstätten für nichtabsetzbare Kutschen, sichern…!? Die Strategie ist tot, lang lebe die Strategie…
Ja, die Qualen des E-Auto-Herstellers! Sie haben Probleme, ihre Autos zu verkaufen, weil, seien wir ehrlich, wer will schon ein Elektroauto kaufen, wenn es nicht genug Strom gibt, um es zu betreiben? Robert der Schriftsteller hätte doch vielleicht besser die Atomkraftwerke laufen lassen sollen. Es ist so, als würde man ein Boot kaufen, ohne Wasser zum Segeln. JE